驾车常识自动档的车你真的会开吗

自动挡车很方便，但自动变速箱其实非常精密，驾驶不当，不仅费油，还损车！

这样的流程你是不是很熟悉？但是否是正确的呢？

启动时：踩刹车、点火、挂D挡、松手刹；

行驶中：D档走天下；

停车时：挂P挡、松脚刹、拉手刹、拔钥匙……

请您往下看，自动挡车不能这样开！

NO1：

启动误区：踩刹车-打火-挂档（P-R-D）-松手刹-抬脚刹-给油-起步

正确：?先接通电源（不打着发动机）、踩刹车、挂挡（但是，不是直接挂入D档，而是挂到N档上）、再点火、之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹，给油起步。

理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。

NO2:

等红灯时误区：踩刹车-绿灯亮-松脚刹-给油-起步；或踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。

正确：等红灯或短时间停车等待时，拉手刹、挂N档、而不是P档！更不能踩住刹车、长时间（30秒以上）让档位保持在D档上。

理由：P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，档位保持在D档会磨损变速箱。

NO3:

行驶中误区：行驶中，一直踩油门-加速深踩-减速松抬

正确：踩下油门，当转速上长到换档区间（大约-转之间），轻收油门再加油门，这样加档会很平顺。

理由：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换档时机，到了转以上才会升一档，如果你全踩油门，发动机转速会到红线区以上才会升档。很多人说车提速慢，是误以为深踩油门就可以迅速加档。

NO4:

D档走天下误区：D档行驶中，从来不用限制档，减速用刹车控制

正确：限制档可以在上下坡道的时候使用。上坡时，挂入1或2档爬上坡后，再挂回D档行驶。下坡时挂入限制档，配合刹车使用。

理由：其实就跟驾校里学到的手动档的低速档的使用原理一样，这样可以减轻刹车盘的压力。

NO5:

超车误区：超车时，只需深踩油门就可以

正确：如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降档满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了。

NO6：

行驶中N档滑行误区：高速行驶或下坡时，挂N档滑行

正确：当下坡确需滑行时，可将换档杆保持在D档滑行，但不可使发动机熄火。

理由：此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共震打滑现象。

NO7:

停车误区：行驶结束停车后，挂P档-松开脚刹-拉上手刹-拨钥匙

正确：结束行驶、车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拨钥匙

理由：当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止装置功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合后下次摘档会比较费劲。

NO8：

坡道停车误区：坡道停车时，不使用手刹

正确：坡道停车时必须拉手刹，否则破坏停车锁止机构

理由：虽然装有自动变速器车辆在P档设有停车锁止机构，但如果只挂P档而不拉手刹，万一失效就很容易造成事故。